秋山　当社はタクシー会社が母体となっており、静岡県中部地域を中心に旅行業のほか観光バスやホテル事業などを展開しています。アンビ・アのロゴマークが入ったタクシーが街中を走っているため、地元の方には地域密着型の旅行会社として名前を知っている方は多いと思います。

滝口　国内旅行を数多く手掛けていますが、富士山静岡空港（以下静岡空港）が開港する以前は、バスで羽田空港や中部国際空港（セントレア）に移動し、そこから各地へ旅立っていました。それが、地元からダイレクトに北海道や沖縄などへ行けるようになったので、非常に便利になりました。

岸　開港前は空港に寄せる地元の期待度は高かったですよね。個人的には空港というと羽田空港やセントレアのような感覚で、便数や方面が豊富にあると思っていました。今から思うと地方空港だから当たり前なのですが、その当時は期待するイメージが大きすぎて、意外に便数が少ないなと感じてしまいました。今はもちろん、静岡空港は便数、方面共に地方空港としては決して少なくないと思っています。

秋山　これまで航空機を使うツアーの場合、首都圏や名古屋近郊の交通渋滞を見越し、余裕をみて所要時間を計算して静岡からの出発時間を早めに設定していました。今は静岡空港集合が可能になり、地元のお客様はかなり手軽に旅行ができるようになりましたね。

滝口　旅行先は国内なら北海道、沖縄、海外なら韓国が人気ですね。台北線は今年から始まったばかりなのでまだどのような傾向になるかわかりませんが、女性に人気の都市なのでお客様の反応は上々ですよ。ただ、台北線は夜出発なんです。個人の女性のお客様なら会社帰りの旅行需要はありますが、当社の主要な客層であるシニア層は朝から旅行に行きたい方が多いですから…。

岸　でも、静岡空港発は20時。17時台が終業の会社なら会社帰りに旅行というスタイルが可能ですね。夜出発はこれまで首都圏の人たちの旅行スタイルというイメージでしたが、今は静岡でもそれができるんですよね。なんといっても市内から空港まで車で30分という近さがいいですよ。

滝口　団体旅行では今、定年を間近に控えた同期のグループが、ベトナムを訪問するツアーが増えているようです。今後はベトナムを含めたアジア地域への商品化と販促を強化していきたいです。

岸　台北線に期待しています。開港3年目になり、韓国、上海に興味のある人たちは一巡した感があります。このタイミングで新しい旅行先ができたのは嬉しいですね。また、今後は国内外を問わず、季節運航やチャーターでいいので新しい路線が増えてほしいと思います。

滝口　既存の路線でも、北海道は春夏の需要が特に高く、もっと座席数がほしいですよね。今は、便によっては大口の団体が同じ便に乗れないことがあります。また熊本線がなくなってしまったのも残念です。それだけに、私たち旅行会社も頑張って旅行需要を盛り上げて、路線の維持や増便に寄与しなければなりませんね。

岸　定番の札幌や沖縄でも、まだまだお客様が知らない新しい魅力があると思います。それらを積極的に紹介していきたいです。

秋山　開港前は地元からバスで羽田などの空港を使ったエスコートツアーがメインでしたが、開港後は空港集合・解散という形のツアーが増えました。高齢化も進んでいますし、再び、旅行会社がお客様が住む町から旅をエスコートするツアーを作りたいですね。